1. Semasa proses turun cerun curam, mengurangkan kelajuan kenderaan terlebih dahulu, gunakan gear yang sesuai, dan gunakan mod operasi brek enjin dan sistem brek untuk mengurangkan beban sistem brek dan mengelakkan terlalu panas sistem brek.
2 Dilarang memadamkan enjin semasa proses menurun. Pada masa ini, kereta pada dasarnya dilengkapi dengan pam penggalak vakum brek. Sebaik sahaja enjin dimatikan, pam penggalak brek bukan sahaja gagal membantu, tetapi juga menghasilkan daya tahan yang besar kepada silinder induk brek. Jarak akan berlipat ganda.
3. Apabila transmisi automatik memandu di kawasan bandar, bahan api mesti dikumpulkan dalam masa, tidak kira berapa cepatnya. Jika brek digunakan hanya apabila kenderaan itu sangat dekat dengan kenderaan di depan, pad brek akan dipakai dan sangat mahal. Bagaimana untuk mengelakkan haus berlebihan brek? Oleh itu, apabila kereta transmisi automatik melihat lampu merah atau kesesakan di hadapan, ia perlu mengumpul minyak terlebih dahulu, yang bukan sahaja menjimatkan bahan api, menjimatkan kos penyelenggaraan, tetapi juga meningkatkan keselesaan memandu.
4. Semasa memandu pada waktu malam, apabila memandu dari cahaya ke gelap, mata perlu menyesuaikan diri dengan perubahan cahaya. Untuk memastikan keselamatan, kelajuan mesti dikurangkan. Bagaimana untuk mengelakkan haus berlebihan brek? Di samping itu, apabila melepasi lengkung, cerun, jambatan, jalan sempit dan tempat yang tidak mudah dilihat, anda harus menurunkan kelajuan anda dan bersedia untuk brek atau berhenti pada bila-bila masa untuk mengelakkan kemalangan dan memastikan Memandu dengan selamat.